Les membres du CSER se sont réunis le 27 septembre 2022 sous la présidence de Madame Florence GUILLAUME nouvellement nommée DISR.

À cette occasion, notre syndicat a lu une déclaration liminaire portant sur la prolifération massive de la fraude à l’ETG au sein des Opérateurs agréés. Nous avons une fois de plus fait part de l’inquiétude des IPCSR et DPCSR sur ce sujet sensible, demandé à être informés du plan de lutte et des actions envisagées par la Déléguée pour, si ce n’est éradiquer, tout au moins contenir ce fléau. Le SANEER&SR a aussi préconisé de remettre l’enseignement, dit théorique, au cœur de la formation dispensée par les EECA et de sanctionner les opérateurs au niveau national.

Lors des questions diverses, plusieurs échanges ont eu lieu sur les annonces faites, courant juillet, par le ministre de l'Intérieur.

Concernant le recrutement de 100 IPCSR supplémentaires, même si les débats parlementaires relatifs au PLF 2023 ne débuteront que le 3 octobre prochain, la Déléguée confirme le recrutement de 100 IPCSR supplémentaires... mais, comme le SANEER&SR en était officieusement informé,... pas en une seule fois. Cette mesure de recrutement devrait être étalée sur plusieurs années. Pour le moment, le cadencement de ces recrutements n'est pas encore défini.

Une organisation patronale représentative des EECA a interrogé la Déléguée quant à l'annonce relative à la réflexion sur un permis probatoire sur le modèle belge, précisant être favorable à cette éventuelle mesure. La Déléguée a confirmé que cette réflexion aurait lieu, au sein d'un groupe de travail réunissant tous les acteurs de l'éducation routière, organisations patronales et syndicats représentatifs des IPCSR et DPCSR entre autres.

Devant la volonté de la Déléguée et l'enthousiasme des représentants des EECA à entamer rapidement cette réflexion, le SANEER&SR a rappelé que l'ensemble des agents de la fonction publique étaient appelés à renouveler leurs représentants lors des élections professionnelles de cette fin d'année et que l’administration se devait, comme les syndicats, d'observer une période de réserve (arrêt des discussions, réunions, négociations avec les organisation syndicales).

Notre syndicat, même si aucune piste ou ébauche de réforme ne nous a été présenté, a fait part de ses préoccupations quant à ce genre de "réflexions" visant à permettre à des organismes privés de mettre des usagers sur la route au volant d'un véhicule.

Madame la Déléguée a bien noté le fait qu'une période de réserve devait être respectée et semble concéder que les premières réunions du GT n'auront pas lieu avant 2023.

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